NUEVAS CAJAS

Después de destruirla con la política de tarifas, Jaime aconsejó a Cristina la intervención de Aerolíneas Argentinas (y citó a los sindicatos)
Ricardo Jaime, el secretario de Transporte más acusado de corrupción en la historia argentina, acaba de aconsejar a la Casa Rosada la intervención de la empresa aerocomercial, y se lo anticipó a los dirigentes sindicales.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). El inepto 'vendedor de trenes bala', subterráneos inexistentes y trenes transpatagónicos que no tienen financiamiento, Ricardo Jaime, se apresta a concluir su tarea de reestatización de la empresa Aerolíneas Argentinas , si la presidenta Cristina de Kirchner acepta la propuesta de intervención de la compañía aerocomercial.

Jaime considera que, al caerse la 'opción Juan Carlos López Mena' y no existir ninguna otra propuesta de recapitalización de Aerolíneas Argentinas, mientras crecen las dificultades financieras de la compañía, corresponde intervenir la empresa para asegurar las fuentes de trabajo.

Es obvio que Jaime no aconsejaría intervenir Aerolíneas Argentinas para asegurar la continuidad de las rutas aéreas porque si ese fuese su objetivo no hubiese aplicado la política tarifaria de destrucción del negocio aerocomercial, en una ineptitud característica de toda la Administración Kirchner.

Los Kirchner, tan orgullosos de su gestión, sin motivo alguno, tienen que cargar con algunas realidades históricas: en los tiempos de María Estela Martínez de Perón, de Jorge Rafael Videla y de Carlos Menem -por mencionar 3 administraciones que ellos detestan- había más vuelos aerocomerciales que hoy día en el cabotaje argentino.

También Aerolíneas tenía más destinos en el exterior.

Jaime ya es un funcionario experto en la intervención de compañías, pero con una característica muy interesante: garantiza la continuidad salarial de sus empleados, aunque la empresa nunca vuelve a volar.

Ya ocurrió con Southern Winds. También con Lafsa (Líneas Aéreas Federales Sociedad Anónima, aunque en verdad es una creación original de otro incompetente, el hoy ministro de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos, Aníbal Fernández).

Jaime ha sometido a Aerolíneas a un estrangulamiento financiero con el objetivo de que o se la quedaba algún empresario 'amigo' (que nunca encontró porque el deterioro de la empresa era ya preocupante) o se la quedaba el Estado para compartir la gestión con los sindicatos allegados al gobierno kirchnerista.

Suponer que una Aerolíneas estatal conseguirá reconvertir la compañía es una ficción y, probablemente, acumulará considerables problemas judiciales a la empresa, comenzando por el litigio de si el Estado puede quedársela directamente de manos de Marsans, o debería solicitar al SEPI estatal español esa autorización.

A Jaime esas cuestiones mucho no le importan y ya le anticipó a los sindicatos cuál es su consejo a la Casa Rosada : imponer una solución similar a la que ocurrió con Grupo Suez para con Aguas Argentinas.

No importa que, desde entonces, la empresa Aysa resulte tan torpe que casi no consigue ampliar la red cloacal y de agua potable para la que se la había dotado de recursos suficientes, administrados por el sindicato Obras Sanitarias y corruptos colaboradores de Julio De Vido, a Jaime le fascina la idea.

Ahora ya no será un tren-bala impracticable sino que, probablemente, podrá anunciar algún plan espacial a un planeta lejano en un horizonte cercano. Es el gobierno de los Kirchner y todo es posible...

Ricardo Jaime citó para el miércoles a los dirigentes sindicales al Ministerio de Trabajo, supuestamente con un plan de intervención judicial. Tiempo de espera.


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