KIRCHNER LO HIZO

En el país de los K todo es transparente y el que opine lo contrario
es gorila, reaccionario, o amigo de Lanata, Nelson Castro y Alfonsín
(Para citar a tres de la misma ideología)
Promoción de pasajes, la verdad no hay que perder la
oportunidad!!!!!!!!!!!!!!
Líneas Aéreas Federales Sociedad Anónima, LAFSA (rebautizada como
Líneas Aéreas Federales Sin Aviones), es una empresa estatal creada
por el decreto 1238 (*) en 2003, que nunca voló ni lo hará, que lleva
gastados desde su creación 125,7 millones de pesos (unos 40.629.646 de
dólares con 39 centavos) y aloja aún a 99 empleados -entre ellos cinco
gerentes con salarios de bolsillos superiores a los 10.500 pesos- en
dos pisos de una de las zonas más caras de la Ciudad: Ramos Mejía y
Libertador, a metros de la Torre de los Ingleses.
Esos cuarenta millones de dólares en personal que navega hace tres
años a la deriva representan, para tener una idea de la entidad del
gasto, lo mismo que el Gobierno asignó en 2007 para la Cuenca Matanza
- Riachuelo, o unacifra similar a la que se destina para fomentar las
actividades de pequeñas y medianas empresas, o la mitad del programa
'Más escuelas, mejor educación'.
En 2006, 6.764.736 pesos de nuestros impuestos fueron a parar a LAFSA
en concepto de Plan de Acción y Presupuestos de Caja, Remuneraciones,
Recursos Humanos e Inversión Real Bruta, y Financiamiento Asociado.
No sé si ya les dije que LAFSA no vuela, no tiene instalaciones,
fuera de los dos pisos administrativos y de dirección en Ramos Mejía
1302, y 99 empleados sin funciones, algunos de los cuales aún
mantienen una carpa de protesta en Aeroparque, en la que de tanto en
tanto acampan.
En 2006 se contemplaron también gastos por 1.000.000 pesos en concepto
de 'asesoramiento' no especificado. Ya dije que la empresa no
funciona, ¿no?
El personal actual de LAFSA se compone de:
El ingeniero José Alberto Bidart (uno de los operadores del ministro
Julio De Vido) fue designado presidente, Nicolás Scioli, hermano del
vicepresidente de la Nación , fue uno de los primeros miembros del
directorio: el único que percibía sueldo, según informó Alberto
Fernández al Congreso. El gerente general (¿de quién?) es Guillermo
Ballesteros, el gerente de Atención al Pasajero (SÍ, USTED ACABA DE
LEER ATENCIÓN AL PASAJERO) es el Auxiliar de a Bordo del avión
presidencial Tango 01 (en uso de licencia en su otro trabajo), Gerente
de Mantenimiento es Hugo Cifala, el de Personal Ricardo Spera, el de
Marketing (SÍ, USTED ACABA DE LEER MARKETING) Walter Salama, el
Gerente de Comandantes es César Carrizo, y el Sr. Escagliarini es el
gerente de Tripulantes de Cabina.
Cada uno de ellos lleva ya tres años y cobran unos
$ 10.500 más tickets canasta y viáticos.
96 personas de planta permanente.
Diez gerentes. Catorce pilotos y copilotos
(¿Les comenté que LAFSA no vuela?).
Dos tripulantes de cabina (¿Dije algo? Perdón, no quiero resultar pesado).
Diez Supervisores Jefe Veinte Técnicos aeronáuticos.
Diez administrativos. Treinta operadores de rampa
(¿Adónde darán las rampas?).
El promedio salarial de la 'empresa' es de 4.500 pesos brutos y unos
$3.700 de bolsillo.
En las previsiones del Presupuesto Nacional 2007, Anexo II Cuadro 'E',
el Estado destinará 4.650.284 pesos. Todavía no se pudo ubicar a los
cincuenta maleteros, porque eran la oposición del sindicato y ahora es
el sindicato el que pone trabas para que se los reasigne, afirmaron
ante PERFIL sin hesitar.
Así que por culpa de los maleteros hay gerentes, pilotos, asistentes y
supervisores a los que no les queda otra que no trabajar e ir
puntualmente a Retiro a cobrar su sueldo.
Estos maleteros son incorregibles.
En algunos casos los directores de las empresas supuestamente
proveedoras son los mismos y han cobrado por gastos muy sugerentes: en
2004 LAFSA pagó
$ 459.664,37 por 'Uniformes' y
$ 372.750 por 'Capacitación'. VUELOS VIRTUALES
Buenos Aires-Asunción-Ciudad del Este (tres vuelos semanales).
Buenos Aires-Lima-Quito-Guayaquil-Caracas-Bogotá (dos frecuencias
semanales).
Buenos Aires-Santa Cruz de la Sierra-Caracas-Bogotá (cuatro vuelos
semanales).
Buenos Aires-Lima-Quito-Guayaquil-Caracas-Bogotá-México-Los Ángeles
(tres frecuencias semanales).
Buenos Aires-Santa Cruz de la Sierra-La Paz-Caracas -Bogotá-México-Los
Ángeles
(tres vuelos semanales).
El caso de la LAFSA no hace más que confirmar el dicho popular: en la
Argentina el que no corre, vuela.
(*)¿Sabias que en su primer año de gobierno el presidente K ordeno mas
Decretos de Necesidad y Urgencia que el mismo Carlitos Saúl I y que su
esposa, la senadora por la Pcia, de BsAs no presento NINGÚN proyecto
de ley para esa provincia y que RESPALDO todos y C/U de estos DDNU
VENÍ, VOLÁ, VENÍ
Sumate a la Campaña KIRCHNER LO HIZO
Por un 2007 con KRISTINA Presidente, donde seguiremos creando empresas
fantasmas para alimentar a nuestros ñoquis amigos. Ya daremos mas
listas de empresas truchas para un gobierno corrupto.
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